NCC och Volvo CE ingår i en grupp företag och forskningscentrum som verkar för framtida helelektriska bygg- och anläggningsplatser. Foto: Lindholmen Science Park

Arbetsmaskiner står i dag för cirka sex procent av Sveriges totala utsläpp och 17 procent av de totala transportutsläppen, enligt Naturvårdsverkets beräkningar.

Med den teknologi som finns tillgänglig i dag eller i en snar framtid har elektricitet fått något av en huvudroll bland dagens alternativ. Branschen har redan genom flera intressanta projekt visat att det finns flera stora möjligheter att använda elektrifierade bygg- och anläggningsmaskiner vid framtida entreprenader.

Läs exempelvis om Skanskas och Volvo CE:s banbrytande Electric Site i Göteborg här.

Men utvecklingen så här långt visar också att det finns utmaningar kring energiförsörjning och maskinutformning, inte minst gäller det dimensioneringen av maskinens energilager kopplat till möjliga laddstrategier och relaterat till effektuttag.

I ett nystartat projekt tar nu flera tunga aktörer konkreta steg för att elektrifiera byggarbetsplatser. Tanken är att testa hur eldrivna arbetsmaskiner fungerar såväl i bygg- och anläggningsprojekt som vid gatuunderhåll i verkliga miljöer i Göteborg.

Att just Göteborg än en gång står i centrum för den här typen av samarbeten inom elektrifiering har sina naturliga skäl.

– Göteborgs stad vill driva på elektrifieringen av bygg- och anläggningsmaskiner, inte minst i våra egna entreprenader. Det är en viktig pusselbit för att nå våra mål om hälsosamma livsmiljöer och minskat klimatavtryck, säger Malin Andersson, chef för avdelningen utveckling och internationellt.

Förhoppningen är att projektet ska bidra till ökad kunskap inom systemperspektivet där arbetsmaskiner, energilager och laddinfrastruktur testas i olika miljöer för att tydliggöra behov av förändringar i tekniska och organisatoriska kringsystem.

– Vi jobbar kontinuerligt med att titta på intressanta projekt som kan bidra till omställningen till elektromobilitet. Just detta projekt bygger vidare på en tidigare studie inom samma område som är en del av Electricity-samarbetet i Göteborg. Resultatet ska bland annat leda till att demonstrera en helelektrifierad bygg- och anläggningsplats men också att bygga upp en långsiktig kompetens inom arbetsmaskinsområdet, säger Peter Kasche, forskningshandläggare på Energimyndigheten.

Energimyndigheten har därför, via FFI Energi & Miljö, beviljat cirka 10,5 miljoner kronor i stöd till Lindholmen Science Park som bedriver arbetet tillsammans med bland annat Volvo Construction Equipment, NCC, Göteborgs stad, Chalmers Tekniska Högskola, Rise och ABB Electrification Sweden.

– Energimyndighetens stöd är helt avgörande för denna typ av samverkansprojekt. Stödet gör det möjligt för oss att samla alla relevanta aktörer i ett så tidigt skede som möjligt. Tillsammans kan vi nu på bästa vis dela kunskap mellan oss och driva på och effektivisera omställningen mot en fossilfri bygg- och anläggningsbransch, säger Rodrigue Al Fahel, projektledare på Lindholmen Science Park.

Enligt Christina Claeson-Jonsson, ansvarig för Research & Innovation på NCC, passar projektet mycket väl in i företagets hållbarhetsarbete där en ambition är att sänka koldioxidutsläppen för transporterna.

– Användning av förnybar elektricitet gör det även möjligt för oss att förbättra arbetsmiljön under byggprocessen, och samtidigt leverera ett tydligt mervärde till våra kunder, säger Christina Claeson-Jonsson.

Även Carolina Diez Ferrer, ansvarig för Advanced Engineering på Volvo CE lägger ribban högt.

– Volvo Construction Equipment har en tydlig ambition att leda transformeringen mot en mer hållbar framtid i vår bransch och har ett åtagande att vara fossilfritt 2040. För att detta ska hända behöver vi driva projekt som detta tillsammans med våra kunder och andra partners i samhället, säger Carolina Diez Ferrer.