Full fart i Tunga Bussligan

De stora upphandlingarna kommer så sakteliga att ge avtryck i Tunga Bussligan 2021 som rullar på bra under den fortsatta pandemin. Mercedis-Benz tog ledningen under januari och behåller den även efter årets kortaste månad. Men konkurrenterna har börjat komma igång så smått och framöver väntar stora upphandlingar som pausats under pandemiåret 2020 att återupptas. Det bäddar för ett spännande år med många tunga bussar nyregistrerade.

– Nyregistreringarna av bussar ökade med 34,6 procent i februari och har hittills i år ökat med 114 procent, dock från en låg nivå. Bussmarknaden har påverkats negativt av coronapandemin, men för vissa segment som styrs av offentliga upphandlingar, har förnyelsen av bussflottan fortsatt, säger Mattias Bergman, vd för Bil Sweden. 

Nu under februari var det Kässbohrer-Setra och Volvo som fick flest tunga bussar över 10 ton nyregistrerade, 8 stycken vad. Därefter följde Scania och ledande Mercedes-Benz med vardera 5 tungviktare. Inga andra fabrikat noterade några nya tunga bussar under februari, inte heller förekommer några direktimporterade tungviktare under årets andra månad.

Det här gör alltså att Mercedes-Benz behåller ledningen som dock blir knappare än under inledningmånaden. Kässbohrer-Setra kliver fram liksom Scania. I övrigt inga större förändringar. Men det lär komma fler överraskningar under våren och försommaren.

Så det kan vara en god idé att titta till RT-Forums nästa redovisning av Tunga Bussligan 2021 som kommer att publiceras på skärtorsdagen 1 april. Det är inget skämt!

TUNGA BUSSLIGAN JANUARI-FEBRUARI 2021

*) Andel 2020 anger fabrikatets totala marknadsandel det året. Endast fabrikat som fått bussar registrerade under 2021 visas i tabellen. Även direktimporterade tunga bussar som nyregistrerats ingår i tabellen.