När allt rasar så rycker de svenska busstillverkarna framåt i Tunga Bussligan: Volvo och Scania har kört om konkurrenten MAN och ligger ni i täteten av ligan som efter ett kvartal är betydligt svagare än förra årets.
Totalt nyregistrarades 54 tunga bussar under mars i år, inklusive direktimporterade. Allra bäst gick det för Volvo med 26 nyregistreringar, därefter kom Scania med 24 stycken. Sedan är det långt ner till mars-trean Mercedes-Benz som fick 2 nya tunga bussar över 10 ton registrerade.
Neoplan kliver in i ligan med sin första nyregistrering för 2020, även Temsa noterar en nyregistrerad buss. Övriga fabrikat kammade noll under mars.
Hur coronakrisen kommer att påverka nyregistreringen av tunga bussar framöver återstår att se. Hoppet står till de stora upphandlingarna som av allt att döma kommer att genomföras även fortsatt. En första indikation presenteras på rt-forum 4 maj då nästa redovisning av Tunga Bussligan 2020 publiceras.
TUNGA BUSSLIGAN JANUARI-MARS 2020
|
Fabrikat |
Antal |
Andel % |
(Andel 2019 %*) |
|
|
Volvo |
|
37 |
34,9 |
(17,3) |
|
Scania |
|
29 |
27,4 |
(13,9) |
|
MAN |
|
27 |
25,5 |
(21,3) |
|
Mercedes-Benz |
|
5 |
4,7 |
(20,3) |
|
Kässbohrer-Setra |
|
5 |
4,7 |
(10,8) |
|
Temsa |
|
3 |
2,8 |
(2,1) |
|
Iveco |
2 |
1,9 |
(0,7) |
|
|
Neoplan |
1 |
0,9 |
(0,7) |
|
|
Van Hool |
1 |
1,5 |
(0,1) |
*) Andel 2019 anger fabrikatets totala marknadsandel det året. Endast fabrikat som fått bussar registrerade under 2020 visas i tabellen. Nu ingår även direktimporterade tunga busser i tabellen!
BREAKING