23948sdkhjf

Metso utlovar mer last och mindre buller

Metso har kombinerat gummilining med lättviktsflak – en lösning som nu finns för bergtruckar och som snart kan vara verklighet även för lastbilar.

Kågeröd.  Metso Sweden visade sin nya flakinfordring på Entreprenad Live.

Läs också: Dubbla maskinmässor i söder 2021

Konceptet lanserades i våras på Bauma, då som en lösning för gruvindustrin.

– Det är gjort för stora bergtruckar, säger Jens Lagerskiöld, sale support Nordics på Metso Sweden.

Det hela grundar sig i ett hälso- och säkerhetstänk, förklarar han.

– Vi klär in flaket med gummi, det kan sedan absorbera stötar och sänka både ljudnivån och vibrationerna.

Läs också: Antarktis - inget för veklingar

Enligt Metso halveras ljudnivån och vibrationsnivån minskas med hela 97 procent om man mäter på den första skopan som lastas ned i flaket.

– Vi vet också att förare ofta spänner nacken inför den första skopan, det slipper de nu, säger Jens Lagerskiöld.

Att klä in flak är inte nytt, inte heller att göra flaken lättare. Detta är dock första gången Metso kombinerat gummiinklädningen med ett lättviktsflak.

– Vi har därmed sänkt totalvikten med 10-15 procent och ökat lastförmågan 10-15 procent, säger Jens Lagerskiöld.

Läs också: I Färila bockas med framgång

Bränsleförbrukningen minskas dessutom, samtidigt som den ökade lastförmågan innebär att man kan köra färre vändor, förklarar han.

– Det blir lite dyrare i inköp, men driften blir betydligt billigare.

Metso har också fått förfrågan om att utveckla konceptet för lastbilar. Ett antal testfordon finns redan ute och enligt Jens Lagerskiöld visar de på mycket goda resultat.

– Det är helt tyst lastning och inga vibrationer alls.

Lastbilskonceptet ska lanseras 2020.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Utvalda artiklar
Andra Nordiska Medier

Sänd till en kollega

1.972