2

Bilder

Delade valsar har funnits länge på vibrationsvältarna, oscillation är också ett välkänt begrepp. Att kombinera de två har dock inte varit så lätt, men nu hävdar Wirtgen Group att de har lyckats. Foto: Ulrika Andersson

Av Ulrika Andersson den 12 juni 2019 10:20

München.  Hamm har haft oscillerande vältar i många år och delade valsar har funnits länge på vibrationsvältarna.

Drömmen om att sätta oscillationstekniken i en delad vals var dock länge svår att uppfylla.

Hamm har dock inte gett upp, arbetet har varit intensivt och efter många fälttester anser man sig nu vara i mål.

– Vi är helt ensamma om den här lösningen, säger Christian Lang på Wirtgen Group.

På Bauma visade Wirtgen Group den nya välten, som än så länge finns i två modeller: DV+90iVS-OS, och DV+70iVS-OS.

Varje trumdel har fått en egen oscillationsenhet och i mitten sitter ett elektrohydrauliskt system som ska synkronisera oscillationen.

– Det som tog tid var att få till just den synkroniseringen, förklarar Christian Lang.

Han anser att det finns många fördelar med att kombinera de två teknikerna.

– Det blir högre kvalitet, man undviker sprickor och slipper också fösa materialet framför sig.

Föraren ska enkelt kunna hantera välten, lovar han.

–  Det är precis som att köra en vält utan delad oscillation – det är inget som måste ställas in och allt går automatiskt. 

Oscillation innebär att två så kallade imbalanser roterar mot varandra i trumman, på ett synkroniserat sätt.

Detta ska göra att valsen varken hoppar eller skakar, tekniken ska vara skonsammare mot både underlaget och omgivningen och också kunna utföras i lägre temperaturer.

– Det blir också ett mycket jämnt och bra resultat, säger Christian Lang.

Den delade trumman ska vara användbar till exempel när det ska vältas till exempel i kurvor och rondeller.

– Risken för sprickor i asfalten blir mycket mindre.