2

Bilder

Mittstråket ska uppdateras, ett projekt som innebär mycket arbete längs hela sträckan.

Av Ulrika Andersson den 14 mars 2019 08:57

Mittstråket, från Sundsvall till norska Trondheim, genomgår något av en transformation.

Flera stora investeringar har gjorts på sträckan, bland de större kan nämnas Sundsvalls logistikpark, Sundsvalls resecentrum, ny bro Stora helvetet och elektrifieringen av Meråkerbanan på norska sidan.

Samtidigt ska en hel del mindre projekt utföras inom ramen för ett samverkansprojekt som stöttas av EU.

Sex kommuner har gått med i samverkansprojektet: Åre, Krokom, Östersund, Bräcke, Ånge samt Sundsvall.

Deltar gör också Region Västernorrland, Region Jämtland Härjedalen, Trafikverket samt Länsstyrelsen Västernorrland.

Projektet delfinansieras dessutom av Europeiska regionala utvecklingsfonden

Den totala budgeten för projektet är 322 miljoner kronor, EU:s bidrag till kalaset är 153 miljoner kronor och Trafikverket står för 88 miljoner kronor, Sundsvall och Östersund bidrar med 10-11 miljoner kronor var och regionerna lägger in allt från 3 till 41 miljoner kronor. (Se bild nummer två för alla parters bidrag).

Pengarna ska läggas på åtgärder som ökar säkerheten, minskar restiderna och ökar  kapaciteten för godstransporter – en målbild är till exempel att det ska ta två timmar att åka tåg mellan Sundsvall och Östersund och att den möjliga kapaciteten för godstransporter på järnväg ska öka med 20 procent till 2020 och med 50 procent till 2030.

EU-projektet påbörjades 2015 och ska vara klart 2019. De större arbeten som sker på sträckan, men som inte ingår i projektet, blir klara längre fram.