STOPPATS. Här ses ett flygplanen av den typ som nu stoppats av Norweigian och många andra flygbolag - Boeing 737 Max 8. Här lyfter flygplanet från fabrikens flygplats i Seattle, men nu står detta och alla andra 737 Max 8 stilla på marken. Foto: Atle Straume

Först störtade den nya flygplanstypen Boeing 737 Max 8 i Indonesien. Och 10 mars skedde nästa svåra krasch, den här gången efter starten från Addis Abebas internationella flygplats. Alla 157 personer som var ombord på planet som var på väg till Nairobi omkom, bland dem fyra svenskar. 

– Norwegian har beslutat att ta våra Boeing 737 Max 8 ur drift tills vidare efter rekommendation från flera luftfartsmyndigheter. När luftfartsmyndigheter kommer med rekommendation om detta så följer vi naturligtvis deras riktlinjer. Vi beklagar att passagerare drabbas av detta men säkerheten för våra passagerare och anställda kommer alltid först, säger Tomas Hesthammer, Norwegians Director of Flight Operations.

Åtgärden vidtas efter rekommendation från europeiska luftfartsmyndigheter, enligt Norwegian. Så nu står alla bolagets 18 Boeing 737 MAX 8 på marken. Norwegian är i tät dialog med Boeing och luftfartsmyndigheter och följer deras rekommendationer och instruktioner. 

Alla 737 Max 8 plan är dock inte på marken ännu, det framkommer efter kontakt med Norwegian. De plan som är i luften kommer antingen att fortsätta till sin destination eller återvända till hemmabasen och därefter kommer tills vidare inga flygplan av den här typen att flyga.

Norwegian har över 110 Boeing 737-800 i flottan som flyger som vanligt, det gäller även bolagets Dreamlinerplan. Norwegian uppger att de kommer att göra sitt yttersta för att ta hand om kunder som drabbas och har nu inlett arbetet med att omdisponera flygplansflottan för att begränsa konsekvenserna. 

Även resejätten Tui stoppar alla flygningar med 737 Max 8, beskedet kom staxt efter Norweigians beslut som kom ett par dagar efter kraschen. Andra flygbolag valde att omedelbart ta flygplanstypen ur trafik.

Senare på kvällen gick myndigheten Transportstyrelsen ut och förbjöd alla flygningar med den aktuella flygplanstypen. Att en flygplansmodell stoppas så snabbt och totalt innan haveriutredningen ens är inledd uppges vara unikt av flygexperter. Det här gör också att flygtrafiken drabbats av många inställda flyg nu och den närmaste tiden, det är svårt att ersätta så många flygplan som det handlar om.

Olyckan är även en stor ekonomisk tragedi för Boeing vars aktie rasade efter olyckan. Samma sak hände med Norweigian, enligt vissa för att flygbolaget inte omedelbart stoppade flygplanstypen. 

Vad som ligger bakom att flygplanen av den här typen har problem är ännu inte känt. Men det uppges att det handlar om något fel i programvaran som gör att flygplanet beter sig instabilt. Enligt uppgifter till nyhetsbyrån AFP sägs en anledning vara att piloterna inte fått tillräcklig utbildning. I fallet med kraschen i Etiopien var piloten mycket erfaren men hade aldrig eller nästan aldrig flugit den aktuella flygplanstypen.