23948sdkhjf

Oslo-Stockholm på tre timmar

| Av Morgan Andersson | Entreprenad | Tipsa redaktionen

Nu inleds även den norska planeringen för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm.

I dag tar det runt tre timmar att åka tåg mellan Stockholm och Karlstad. För att transportera sig spårbundet mellan Stockholm och Oslo krävs runt sex timmar. Där finns den huvudsakliga anledningen till att bara ungefär 200 000 resor per år mellan de två nordiska huvudstäderna sker med tåg, vilket kan jämföras med cirka 1,4 miljoner flygresor, enligt Oslo-Sthlm 2.55, ett intressebolag som bildats av regioner och kommuner längs den tänkta sträckningen genom Sverige.

Enligt bolagets företrädare ska den spårbundna resan i framtiden inte behöva ta mer än tre timmar, för direkttåg kan det till och med räcka med 2,5 timmar. Då handlar det inte ens om höghastighetståg, utan om snabbtåg som möjligen ska kunna klara 250 kilometer i timmen på vissa delsträckor.

I Sverige har planeringen redan kommit en bit på vägen, och nu är det dags även för Norge att höja tempot. Det görs genom ett ett två dagar långt uppstartsmöte i Oslo där Jernbanedirektoratet bjudit in berörda intressenter till för att påbörja arbetet som ska se över den gränsöverskridande förbindelsen i stråket kring Kongsvingerbanan.

Vi har i vårt arbete skaffat oss omfattande kunskap om förutsättningarna för stråket och för oss är det självklart att delta i Jernbanedirektoratets arbete med att ta fram en KVU (Konseptvalgsutredning). Det är också viktigt att svenska och norska myndigheter fortsätter att jobba tillsammans och att mål och ställningstaganden är liknande på båda sidor om gränsen, säger Jonas Karlsson, vd för Oslo-Sthlm 2.55.

KVU:n är det första steget i planprocessen för ny järnväg. Enligt uppdraget ska utredningen vara färdigställd om drygt ett år och då kunna fungera som underlag för den fortsatta nationella planeringen i Norge.

Den norska regeringen har tidigare preciserat uppdraget för en KVU för den underdimensionerade Kongsvingerbanan som sträcker sig från riksgränsen och cirka 115 kilometer in i landet till Lillestrøm.

Där är ett huvudmål att undersöka hur en framtida trafik för fjärr-, lokal- och godstrafik kan utvecklas. Ytterligare en väsentlig fråga som ska besvaras är om tågtrafiken kan ta en genare väg än dagens, inte minst i närheten av nationsgränsen.

Att planeringsarbetet nu är i gång på båda sidor gränsen är ett viktigt steg. Den tidiga planeringen är klar på svensk sida och nu startar alltså norska myndigheter sitt arbete. Intresset för förbindelsen är just nu stort på båda sidor gränsen och vi har nu en möjlighet att åstadkomma något bra tillsammans, säger Jonas Karlsson.

Förhoppningen är förstås att restidsförkortningen ska göra att en stor del av de 1,4 miljoner flygresor som sker varje år ersätts med de mer miljöanpassade tågtransporterna.

Våra utredningar visar att en sådan restidsförbättring skulle ge tåget en så pass hög marknadsandel att det är möjligt att finansiera stora delar av infrastrukturen med de intäkter som det skulle generera. Det skulle i sin tur innebära att det är möjligt att bygga den här järnvägen snabbare och utan att den svenska eller norska staten måste stå för hela investeringen eller ta hela risken, betonar Jonas Karlsson.

Prislappen för banan är i detta tidiga skede mycket ungefärlig, men tros stanna kring 60 miljarder kronor, varav ungefär 40 miljarder kronor hamnar på den svenska sidan av gränsen.

Håll dig uppdaterad med Nordiske Medier Newsroom
Kommentarer (2)
Startsidan just nu

Rusning efter cyberförsäkring efter attacken mot Norsk Hydro

Blodigt samarbete - för tronen och fler blodgivare

Ett oväntat samarbete för att få fler att ge blod.

Han blir vd för Stockholm Business Region

Staffan Ingvarsson, tidigare vd på Stokab, tillträder den 1 april som vd för Stockholm Business Region.

Cantargias vd: "Ett styrkebesked"

Investerar 1 miljard dollar i AI

Dataanalysföretaget SAS Institute investerar en miljarder dollar i artificiell intelligens, AI, de kommande tre åren.

Abilia köper Comai

Nyhetsbrev

Hammerglass jublar över skärpta skyddskrav

Ett färskt norskt krav på att entreprenadmaskiner på vissa av Statens Vegvesens arbetsplatser ska vara utrustade enligt Skyddsklass 3 tas emot med glädje av Hammerglass.

Vem tar över ordförandeklubban i SPIF?

Mörka moln över projektmarknaden

Tillförseln av projekt till Sverige Byggers projektdatabas har minskat kraftigt de två senaste åren. Det är en tydlig indikation om att vi kan räkna med betydligt färre byggstarter inom en inte allt för avlägsen framtid.

Kostsam motgång för Bioarctic

Hela värdekedjan är på plats

Missen i Mölndal

Fler vill ha mer av kraften – 66 procent positiva

Avisera förvärvar Bags & More – öppnar showroom i Göteborg

Resemakar´n vann Guldbussen 2019

Det blev Erik Dahlbom, Resemakar´n i Väst, som vann RK Travel Groups pris Guldbussen 2019 – hederspris gick till Lennart Carlsson, priserna delades ut 21 mars i Göteborg.

Max på offensiven mot fossilbaserad plast

NCC avyttrar dansk återvinning

NCC avyttrar sin danska återvinningsverksamhet till återvinningsföretaget RGS Nordic. Försäljningen är ett led i renodlingen av NCC Industrys verksamhet i Danmark.

Blir ny ordförande i Avfall Sverige?

Efter socialdemokraternas valförlust i Järfälla har Clas Thunblad avböjt omval till posten som ordförande i Avfall Sverige. Nu har valberedningen lämnat förslag till en efterträdare.

1

Fel av kommun att stoppa privat fibergrävning

Hässleholms kommun gjorde fel som hindrade privata företag att gräva ner fiber i kommunen. Det framgår av en dom från Patent- och marknadsdomstolen.

Föreslår lagändring kring illegal avfallsexport

Regeringen föreslår en lagändring för att bättre kunna komma åt den illegala avfallsexporten från Sverige.

Grönt ljus för miljardprojekt

Effektivare ballasttransporter

Samarbete om lastbilshandel

Oasmias nya styrelse inleder omfattande granskning

Efter en rekordlång extrastämma och infekterad ägarstrid byttes hela styrelsen i Oasmia ut. Nu ska bolaget genomlysas och granskas.

Ottosson lämnar SL

Ledare: Dags att visa mod

Rekordvinst för WSP

Skjutning i spårvagn - tre döda

NCC bygger i Jönköping

Ensinger köper medicinteknikföretag

Nischad nätläkare fokuserar på ADHD

Bravida förvärvar elföretag

Jernbro stärker sin kompetens

Välbekant uppdrag för NCC

Framgångsrikt med renoverade lungor

Veidekke bygger vårdboende

Se alla Företagens egna nyheter

Sänd till en kollega

0.092