23948sdkhjf

”Vi började med två tomma händer”

| Av Ulrika Andersson | Entreprenad | Tipsa redaktionen

Häv och Gräv frodas i en expansiv del av landet. Företaget ser sin bredd som en viktig framgångsfaktor – de både spränger, krossar och mäter själva.

Norrköping. Patrick Berg sitter i sin Volvo 220 bandgrävare och schaktar i Graversfors i Åby, utanför Norrköping.

Läs också: Ted når bättre med en liten maskin

– Det är mycket berg, kuperat och eländigt, konstaterar han glatt.

Häv och Gräv gräver för dagvatten, el och fiber denna gråmulna novembereftermiddag, tre grävmaskiner, en stor och en liten dumper, en borrvagn och en hjullastare är utvalda för uppdraget som innebär att några kilometer väg ska brytas upp, rörgravar ska grävas och till sist ska allt återställas.

Det är ett jobb med utsikt, 25-tonnaren sitter uppflugen på en bergskant och på sin högra sida kan Patrick Berg titta ner på ett järnvägsspår som går tätt intill Näkens strand.

– Jag får se upp så det inte rullar ut stenar på järnvägen, jag får sträcka mig och lägga fast dem.

Läs också: Bolidens eltruckar är igång

Han har GPS till sin hjälp i övrigt är det företagsmottot ”häv och gräv” som får råda.

–  Jag har fått ta av rotorn eftersom det är så hårt, jag skrapar med en mindre skopa så jag kommer ner i fickorna.

Emellanåt åker tjälkroken fram också.

–  Pinnmon är jobbig, man får ta i så mycket maskinen orkar för att få loss allt, ler han.

Läs också: T-schakts tyska fullträff

Uppdraget är ett av flera liknande som Häv och Gräv har igång under hösten.

– Vi håller på lite överallt, ler vd Karl-Johan Moberg.

Det var han och lillebror David Andersson, i dag projektledare och personalansvarig, som startade Norrköpingsföretaget 2002

–  Vi började med två tomma händer, säger Karl-Johan Moberg.

Läs också: Blå, blå är grävaren

De var i 20-årsåldern när de tog steget, händerna var tomma, men med i bagaget fanns ett glödande maskintresse, ett stort driv och en obändig lust att starta eget.

– Vi är bondgrabbar som har jobbat för farsan på alla lov och helger sedan barnsben, nu ville vi prova själva så vi smög igång, säger David Andersson.

Bröderna är uppvuxna i  Vikbolandet öster om Norrköping och de startade på hemmaplan genom att lägga alla sina sparpengar på en tre ton tung turkos Komatsugrävare.

–  Vi körde mycket i olika fritidsområden, lagade vattenledningar och avlopp, gjorde tillbyggnader och utförde grundläggning, säger David Andersson.

Läs också: Ett sista farväl i Malmberget

Redan efter något år var det dags att anställa och skaffa fler maskiner, året därpå var de redo att lämna Vikbolandet.

– Den stora staden Norrköping lockade, vi började köra för NCC och göra allt mer vägunderhåll, säger Karl-Johan Moberg.

Sedan dess har företaget vuxit snabbt – 2017 låg omsättningen på 136 miljoner kronor och i dagsläget räknar man in 60 anställda, ett tiotal inhyrda och cirka 50 maskiner.

Grundarbröderna har också fått uppbackning sedan Henrik Carvelid, projektledare, och Fredrik Söderlund, arbetschef, anslutit som delägare. Båda har många år i branschen och de trivs med den tajta organisationen på Häv och gräv.

– Det är korta beslutsvägar, konstaterar Henrik Carvelid.

–  Vi är ett glatt gäng – inget är omöjligt, ler Fredrik Söderlund.

Han lyfter också fram ekonomiansvariga Helena Eklund som en viktig del av framgången.

– Det är hon som har koll, hon är spindeln i nätet som tar hand om det mesta!

Häv och Gräv åtar sig uteslutande egna entreprenader, de hittar sina uppdrag i Östergötland och Sörmland och kunderna är allt ifrån privatpersoner till större byggföretag.

– Vi blandar stora och små jobb, en del sträcker sig över flera år, andra är kortare, säger David Andersson.

Markentreprenader är basen.

– Vi gör alla slags markarbeten – grundläggning, vägar, VA, finplanering med stensättning, betongjobb, plattor med mera, säger Henrik Carvelid,

Tanken är att vara breda nog att klara det mesta på egen hand.

–  Det är en styrka att ha många ben att stå på, säger Fredrik Söderlund.

–  Vi gör det mesta inom mark, det enda vi hyr in underentreprenörer för är styrd borrning, säger Karl-Johan Moberg.

Företaget har två mobila krossverk och fyra borriggar, som hanteras av två krosstekniker och tre sprängare.

– Vi både spränger och krossar själva, då kan vi förädla materialet på de egna jobben, säger David Andersson.

– Det är bra att ha krossning och sprängning i egen regi, allt blir mycket mer lättplanerat då, säger Karl-Johan Moberg.

Sprängnings- och krossningstjänsterna säljs även externt.

–  Vi är inte så många som sysslar med kross i Norrköping och vi kör mycket åt andra – det är sällan maskinerna står still, säger Karl-Johan Moberg.

Företaget har också egna mättekniker som utför inmätning och utsättning och bygger modeller till maskinerna.

–  Det är en stor fördel att ha den resursen själv, mätteknikerna gör också externa jobb, säger Karl-Johan Moberg.

En tjänst har dock tagits bort från menyn.

–  Vi har haft snöröjning en period, men valde bort det för fem år sedan, säger David Andersson.

Snöröjning kostar ibland mer än det smakar, konstaterar Karl-Johan Moberg.

– Det krävs arbete både nätter och helger, det kostar på och många uppskattar att få slippa det.

– Blir det en riktig vinter kanske det är värt det, men som det varit på senare år förlorar man mest på det, säger David Andersson.

Maskinparken är blandad med 30 grävmaskiner i storleken 1,5-40 ton, fem lastbilar, fyra stora dumprar, ett par smådumprar samt fyra lastmaskiner där L180 är störst.

– Det är ofta chaufförerna själva som får välja märke, vi köper mycket från Maskinia i Linköping och Swecon i Norrköping, kommenterar David Andersson.

Maskinerna servas enligt avtal, allt övrigt underhåll utförs i den egna verkstaden som bemannas av tre personer.

Företaget har vuxit kontinuerligt under de sexton år som gått och Fredrik Söderlund konstaterar att Östergötland är en het region med mycket jobb.

– Logistikföretagen och hamnen har gjort att det har rullat på bra, bostadsbyggandet har också varit högt, men det kommer nog att dala.

Trots detta ser det ut att vara fortsatt högtryck, förklarar han.

–  Ostlänken drar med sig mycket jobb.

Häv och Gräv kommer inte att hänga på låset för att ta på sig någon entreprenad för Trafikverket, företaget räknar dock med att jätteprojektet kommer att föra med sig en hel del andra jobb.

– Det kommer att bli mycket att göra, säger Fredrik Söderlund.

Han noterar dock att konkurrensen är hård även på en intensiv marknad.

– Marknaden är ju pressad ändå, det är många om jobben men som det är nu är det ingen som blir utan.

De senaste fyra åren har företaget täckt upp för de dalar som trots allt visar sig vintertid genom att göra jobb i Stockholm.

– Vi har gjort en del egna markentreprenader för VA, det är ett bra sätt att hålla igång personalen på vintern, annars räcker Östergötland och Sörmland bra för oss, säger Karl-Johan Moberg.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Nordiske Medier Newsroom
Kommentarer (1)
Startsidan just nu

”Pristransparens den fysiska handelns största utmaning”

Dagens Handel har pratat utmaningar och möjligheter med köpcentrumjätten Citycons nya vd F Scott Ball.

SKL:s sänkning stängde digital psykolog

Spännande forskning om turism

Hur kan marknadsföring av platser bli mindre stereotyp och mer inkluderande? Den frågan försöker forskare på Malmö universitet reda ut.

LCA studier av kaffemuggar

Triton tar över anläggare i Göteborg

Private equitybolaget Triton växer vidare inom anläggning genom att förvärva Mölndalsbaserade Västkustens Anläggnings AB som därmed hamnar i samma stall som Akeab, Kewab och Mark & Energibyggarna.

IKEM:s svar på regeringens förslag

Nyhetsbrev

Färre onödiga operationer med ny diagnostikmetod för äggstockscancer

Ikea utser ny designchef

JCB-traktor i rekordtagen

I söndags vann Lewis Hamilton sitt sjätte lopp i årets Formel 1-cirkus. Redan på midsommarafton kunde dock britterna jubla över ett nytt brittiskt hastighetsrekord för traktorer då Guy Martin klockades för 166,7 kilometer i timmen bakom ratten till en Fastrac från JCB.

Studie: digitala hjälpmedel minskade kostnaderna och ökade jämlikhet

I en klinisk studie av ett digitalt hjälpmedel som används för egenvård vid behandling av hjärtsvikt, minskade patienternas sjukhusvistelse med nästan 30 procent.

Storbrand på raffinaderi

Rekordår för Elgiganten – tar marknadsandelar

Elektronikjätten ökar tillväxten både online och i butik samt storsatsar på utökat sortiment.

40 procent vill bygga nya reaktorer

Bussförar-SM - allra sista chansen!

Nu går det, men i natt är det slut - mitt i den ljusa midsommarnatten stängs anmälan till årets upplaga av Bussförar-SM, det är med andra ord bråttom att göra uttagningsprovet för den som inte hunnit ännu.

XMReality i polskt samarbete

Continental storsatsar på anläggningsdäck

Continental aviserar en satsning på motsvarande en miljard kronor för att bygga ut sin fabrik i portugisiska Lousado. Avsikten är att tillverka däck större än 24 tum och avsedda för jordförflyttning och exempelvis arbete i hamnar.

Investerar för snabbare falsning

Regeringen kör över näringslivet

Robotar och digitalisering ska effektivisera vägtransporterna

Robotiserad snöskottning av cykelvägar och geofencing är två av de 20 konkreta åtgärder som Trafikverket vill testa för att kunna skapa ett uppkopplat och automatiserat vägtransportsystem.

Flixbus startar flygbusslinje

Från 25 juni börjar Flixbus att trafikera en ny expresslinje mellan Stockholm City och Arlanda – aktören kommer att ha marknadens lägsta pris på sträckan vid tidigt köp.

Utmanande år för Strukton Rail

Förra årets extrema sommarvärme och regeringens hot om att flytta tillbaka en stor del av järnvägsunderhållet till Trafikverket är två orsaker som påverkat Strukton Rail negativt, enligt företagets vd Robert Röder som lämnar vd-stolen i höst.

Krav på färre transporter när Ostlänken byggs

Ostlänken mellan Järna och Linköping kan resultera i så mycket som en miljon enkelresor med lastbil under byggtiden. Sweco har därför fått i uppdrag att se hur antalet transporter kan begränsas.

2

Skatt ska minska antalet plastpåsar

TV4 Nyheterna rapporterar i dag att från och med nästa år införs en ny skatt på plastpåsar.

Hög tid kvalitetssäkra hälsoappar över hela Europa

Ny chef för Svevias asfalt

Äldreboende för 265 miljoner kronor

Däcktillverkare tar sikte på Sverige

Bilbatterihus av CFRTP

Nu kommer pissoaren för kvinnor

Ledare: Välkommen las-utredning

Fina fraktioner med ny sorteringstrumma

Start-up inom AI växlar upp

Uppländskt uppdrag för Peab

Peab får stort kontrakt i södra Sverige

Svenskstämplade maskiner

Nuvarande ID06 gäller ett tag till

Se alla Företagens egna nyheter

Sänd till en kollega

0.16