23948sdkhjf

Fullt pådrag längs Göta kanal

| Av Morgan Andersson | Entreprenad | Tipsa redaktionen

Efter tre år med stora investeringar står Göta kanal kommande vinter inför de mest omfattande underhållsarbetena hittills.

Göta kanal hann knappt stängas för säsongen innan det var dags att påbörja de underhållsarbeten som ska göra vattenleden redo att ta emot en strid ström av besökare till våren. Parallellt genomförs det renoveringsprogram som kallas Göta kanal 2.0 och som kommer att kräva investeringar på i storleksordningen en halv miljard kronor under perioden 2016-2020 för att säkerställa fortsatt utnyttjande av det närmare 200 år gamla byggnadsverket.

Vinterns arbeten blir de hittills mest omfattande som gjorts sedan den industrihistoriskt mycket intressanta kanalen stod klar1832.

Ett av vinterns största projekt pågår i Norsholm utanför Norrköping där kanalprofilen ska återställas med avseende på både bredd och djup. Arbetet innebär en mycket svår teknisk utmaning eftersom kanalen på den aktuella platsen är byggd på gammal sjöbotten.

Inledningsvis handlar det om att bereda mark och bygga en serviceväg för de stora maskiner som ska arbeta längs kanalen.

Stabilitet skapas genom att tolv meter långa stockar från våra egna skogar pressas ner i sin helhet i kanalbanken som en sorts armering innan en serviceväg byggs för kommande arbeten. Totalt kommer 4 000 stockar att användas på en två kilometer lång sträcka utmed kanalen för att lösa uppgiften, säger Roger Altsäter, vd på Göta kanalbolag.

Därefter färdigställs en ny kanalbank med stenlagd strandskoning som består av ett tjockt lager sten som hålls på plats med hjälp av granstolpar, så kallade nålar, som trycks ned i kanalbanken.

Strandskoningen har en viktig och skyddande funktion för att förhindra framtida erosion i kanalkanten vid svall eller andra vattenrörelser. Vi har ett flertal strandskoningsprojekt igång även denna vinter. Bland annat sträckorna RudaSjöbacka i Linköpings kommun och Borensberg Sörby i Motala kommun, säger Roger Altsäter.

Ett annat av vinterns större renoveringsarbeten är den sista, 2,8 kilometer långa, etappen vid Tegelbruket-Mem i Söderköping. Denna delsträcka av Göta kanal beskrevs redan av kanalens grundare Baltzar von Platen som särskilt krävande med svåra mark- och vattenförhållanden.

Här bygger vi en helt ny kanalbank med hjälp av ny teknik, så kallat skumglas som är en lättviktsprodukt tillverkad av nedsmälta glasflaskor. Den utgör kärnan i kanalbanken som sedan färdigställs i sin helhet ovanpå, säger Roger Altsäter.

Redan i somras gjordes vissa förberedande arbeten inför kommande stora jobb i Forsvik. Inledningsvis flyttades ett hamnmagasin eftersom kajen behövde stängas av inför vintern då hela inloppet till Forsvik kommer att ses över och restaureras.

– Det är ett arbete som görs i nära samarbete med antikvarier från Länsstyrelsen Västra Götaland för att på bästa sätt bevara och återskapa den unika miljön i Forsvik, säger Roger Altsäter.

Totalt har nu 88 större projekt projekterats, påbörjats eller färdigställts inom ramen för Göta kanal 2.0. Men mycket återstår att göra även denna vinter

Det är så pass stora projekt att det krävs minutiös planering och nära samarbete med våra entreprenörer för att vi ska klara tidplanerna tills Göta kanal öppnar för båtar igen den 2 maj 2019, säger Roger Altsäter.

Håll dig uppdaterad med Nordiske Medier Newsroom
Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Mathiesen in - Frydenberg ut

WSP ger teknikstöd för norska tåg

Med byggterapi som morot

En vuxenutbildning paketerad som byggterapi och nära samarbete med bland annat Skanska och NCC ska få fler att öppna ögonen för arbete i byggsektorn.

Dags för nya regnummer

Otillräcklig kunskap om friktion på cykelbanor

Detaljhandelskoncern köper delar av BR

Nettos ägare köper BR:s lager och rättigheterna till varumärket i Danmark.

Nyhetsbrev

Voith tar greppet i Pilotfish

Tyska teknikföretaget Voith förvärvar majoritet i svenska Pilotfish – det handlar om ett strategiskt partnerskap enligt det tyska företaget.

Vindkraftsuppdrag i Värmland

Veidekke får ett uppdrag på 182 miljoner kronor.

Positiva resultat från Isofol

Globalt initiativ för minskat plastavfall

Hela plastvarukedjan i kraftfullt samarbete.

Funktion som mål i upphandling

KraussMaffei nu noterat på Shanghaibörsen

-Vi har nu möjlighet att driva vår tillväxt ännu snabbare och bättre, säger Frank Stieler, vd för KraussMaffei Group.

Ny teknik för vägunderhåll

NSR fick kungligt besök

Skånetrafiken sparkar Ringduvetaxi

Skånetrafiken säger upp trafikavtalet med Ringduvetaxi för färdtjänst och sjukresor med omedelbar verkan - taxibolaget har drabbats av stora problem.

Tetra Pak först med fyrfärgs digitaltryck

Avföringsrester gissel för antibiotikaresistens

Volvo satsar helhjärtat på el i sina kompaktmaskiner

Volvo CE lovar en bred lansering av eldrivna kompaktmaskiner under år 2020.

Insamlingsinitiativ sprider sig

Få vill äta nyttigare trots att vi blir fetare

Äntligen klartecken för bro över Skurusundet

Efter flera års försening kunde kontrakt nyligen tecknas med entreprenör för byggandet av den nya Skurubron.

Sårläkningsbolaget går mot klinik

Klaravik passerar miljarden

Efter en tillväxt på mer än 50 procent passerade Klaravik en omsättning på en miljard kronor på sina auktioner under 2018.

Väganalys i hög fart

Enbart i Sverige mäts cirka 80 000 kilometer väg varje år. Nu presenteras teknik som gör informationsinsamlingen betydligt snabbare.

Kartläggning delas i öppen databas

Ny teknik för diabetiker

Ny affärsområdeschef på Veidekke Anläggning

”Uber skattefuskar”

Minskat intresse för italiensk utrustning

Misstänkt smittspridning kom inte från gruva

Lucka 22 - titta här

Sulapac i avtal med Chanel

Industrin klarar inte kundernas krav på drifttid

Lucka 20 - vem där?

Fortsatt optimism inom industrin

Lucka 18 - öppna och se

Se alla Företagens egna nyheter

Sänd till en kollega

0.083