De frågor som Trafikforum ställt finns HÄR!
Svar på fråga 1:
- Fusket i kollektivtrafiken beräknades kosta 267 miljoner kronor i uteblivna biljettintäkter för enbart SL under 2016. Att ge ökade befogenheter åt biljettkontrollpersonal skulle kunna vara ett sätt att minska fusket och något vi är beredda att titta vidare på.
- I första hand vill Moderaterna göra en översyn av bötesbeloppen och andra typer av preventiva åtgärder mot så kallad plankning. Genom att höja gränsen för hur höga bötesbelopp som kollektivtrafikägaren kan ta ut kan tror vi att fusket kan minska. På sikt bör ett system övervägas där notoriska tjuvåkare exempelvis kan stängas av från kollektivtrafiken under en begränsad tid.
Svar på fråga 2:
- Ökad elektrifiering av vägtransporter är ett sätt att minska transportsektorns totala klimatpåverkan. Moderaterna anser att det är viktigt att främja användningen av eldrivna transporter och det här är en av många frågor som vi just nu arbetar med.
Svar på fråga 3:
- Huvudsyftet med att införa ERTMS inom EU är att stärka järnvägens konkurrenskraft gentemot andra trafikslag genom att förenkla järnvägstrafiken över landsgränserna. Moderaterna anser att det är centralt att de berörda tågoperatörernas merkostnader och järnvägens totala funktionssätt beaktas under införandet. I Trafikverkets förslag till ny nationell plan för 2018-2029 avsätts 15,6 miljarder kronor till införande av ERTMS.
BREAKING