Projektet går under namnet Botnialänken H2 och vätgasen ska tillverkas med hydrolys av vatten och med el från vind- eller vattenkraft.
– Gruv- och stålindustrin ställer om, fordonstillverkarna likaså, och då måste transportsträckan från stålverket till bilfabriken också vara fossilfri. Botnialänken är precis vad det heter – länken som kopplar samman delarna i kedjan och ser till att fartygstransporterna är smarta och fossilfria, säger Henrik Vuorinen, vd för Luleå Hamn.
| Se även vår fördjupande artiklar om övriga vätgassatsningar i Sverige. |
Restvärmen som uppkommer från anläggningen kan användas i fjärrvärmenätet i Luleå.
Sverige anslöt 2020 till de sammanlagt 22 EU-länder tillsammans med Norge som via EU-initiativet IPCEI Vätgas åtar sig att medfinansiera vätgasprojekt i näringslivet med syfte att främja EU:s framtida vätgasekonomi och accelerera klimatomställningen.
–Visst har Sverige varit sen ur startgroparna. Men med tanke på de goda förutsättningar som vi har för fossilfri vätgasproduktion så är jag övertygad om att vi snabbt kan hämta in försprånget, säger Johan Svenningsson vd Uniper Sverige.
Genom en europeisk urvalsprocess kvalificerar sig projekt för statlig medfinansiering, där de nationella regeringarna står för och därmed avgör finansieringens omfattning. Parallellt med deltagandet i IPCEI Vätgas har Sveriges regering gett Energimyndigheten i uppdrag att ta fram en nationell vätgasstrategi, för att ta fram förslag till åtgärder för att utveckla och tillvarata vätgasens möjligheter, samt underlätta omställningen till fossilfrihet.
Projektet har sökt stöd från IPCE och har gått vidare till steg två i urvalsprocessen.
– Ett mycket glädjande besked och jag har stora förhoppningar på den fortsatta processen. Det finns ett enormt intresse för vätgas i Europa, säger Johan Svenningsson.
När kan detta vara klart?
– Vi tror att det här går att göra inom några år, tanken är att det ska matcha den tidplan som stål- och gruvindustrin har. Den är ambitiös, vi tror att vi också kan vara ambitiösa. Sedan är det här i sin linda, säger Henrik Vuorinen.
BREAKING