23948sdkhjf

Oslo-Stockholm på tre timmar

| Av Morgan Andersson | Entreprenad | Tipsa redaktionen

Nu inleds även den norska planeringen för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm.

I dag tar det runt tre timmar att åka tåg mellan Stockholm och Karlstad. För att transportera sig spårbundet mellan Stockholm och Oslo krävs runt sex timmar. Där finns den huvudsakliga anledningen till att bara ungefär 200 000 resor per år mellan de två nordiska huvudstäderna sker med tåg, vilket kan jämföras med cirka 1,4 miljoner flygresor, enligt Oslo-Sthlm 2.55, ett intressebolag som bildats av regioner och kommuner längs den tänkta sträckningen genom Sverige.

Enligt bolagets företrädare ska den spårbundna resan i framtiden inte behöva ta mer än tre timmar, för direkttåg kan det till och med räcka med 2,5 timmar. Då handlar det inte ens om höghastighetståg, utan om snabbtåg som möjligen ska kunna klara 250 kilometer i timmen på vissa delsträckor.

I Sverige har planeringen redan kommit en bit på vägen, och nu är det dags även för Norge att höja tempot. Det görs genom ett ett två dagar långt uppstartsmöte i Oslo där Jernbanedirektoratet bjudit in berörda intressenter till för att påbörja arbetet som ska se över den gränsöverskridande förbindelsen i stråket kring Kongsvingerbanan.

Vi har i vårt arbete skaffat oss omfattande kunskap om förutsättningarna för stråket och för oss är det självklart att delta i Jernbanedirektoratets arbete med att ta fram en KVU (Konseptvalgsutredning). Det är också viktigt att svenska och norska myndigheter fortsätter att jobba tillsammans och att mål och ställningstaganden är liknande på båda sidor om gränsen, säger Jonas Karlsson, vd för Oslo-Sthlm 2.55.

KVU:n är det första steget i planprocessen för ny järnväg. Enligt uppdraget ska utredningen vara färdigställd om drygt ett år och då kunna fungera som underlag för den fortsatta nationella planeringen i Norge.

Den norska regeringen har tidigare preciserat uppdraget för en KVU för den underdimensionerade Kongsvingerbanan som sträcker sig från riksgränsen och cirka 115 kilometer in i landet till Lillestrøm.

Där är ett huvudmål att undersöka hur en framtida trafik för fjärr-, lokal- och godstrafik kan utvecklas. Ytterligare en väsentlig fråga som ska besvaras är om tågtrafiken kan ta en genare väg än dagens, inte minst i närheten av nationsgränsen.

Att planeringsarbetet nu är i gång på båda sidor gränsen är ett viktigt steg. Den tidiga planeringen är klar på svensk sida och nu startar alltså norska myndigheter sitt arbete. Intresset för förbindelsen är just nu stort på båda sidor gränsen och vi har nu en möjlighet att åstadkomma något bra tillsammans, säger Jonas Karlsson.

Förhoppningen är förstås att restidsförkortningen ska göra att en stor del av de 1,4 miljoner flygresor som sker varje år ersätts med de mer miljöanpassade tågtransporterna.

Våra utredningar visar att en sådan restidsförbättring skulle ge tåget en så pass hög marknadsandel att det är möjligt att finansiera stora delar av infrastrukturen med de intäkter som det skulle generera. Det skulle i sin tur innebära att det är möjligt att bygga den här järnvägen snabbare och utan att den svenska eller norska staten måste stå för hela investeringen eller ta hela risken, betonar Jonas Karlsson.

Prislappen för banan är i detta tidiga skede mycket ungefärlig, men tros stanna kring 60 miljarder kronor, varav ungefär 40 miljarder kronor hamnar på den svenska sidan av gränsen.

Håll dig uppdaterad med Nordiske Medier Newsroom
Kommentarer (2)
Startsidan just nu

80 jobb försvinner på Keolis

Inom Keolis Sverige pågår ett arbete för att stärka företagets position och skapa lönsammare tillväxt – för att nå målet kommer 80 anställda att varslas.

Forskare närmare förklaring till smärta vid reumatism

Breddning i Bromsten

ABB-teknik bidrar till Sveriges största solcellspark

Nu tar Sparbanken Skånes Solcellspark i Sjöbo över titeln som Sveriges största solcellspark. ABB-teknik är med och gör det möjligt.

144 000 varv när Holms kör Vätternrundan

De cyklister som kör Vätternrundan kör ett varv. Den sopvals som ska säkerställa en cykelväg fri från lösa föremål kommer att göra minst 144 000, enligt Holms, som för andra året i rad åtagit sig att sopa banans 300 kilometer.

Avtal med världens största skeppsbyggare

Jotun har tecknat ett avtal med världens största skeppsvarv för en ny typ av marin bottenfärg som minskar lösningsmedelsutsläppen med upp till 90 procent.

Nyhetsbrev

2024 rullar de på våra vägar

1

Blåkläder drar nytta av solen

Videointervju: ”Bemötandet en viktig konkurrensfördel”

Anton Granlund om kundmötets betydelse för kundupplevelsen.

Remixing för 85 miljoner

Nu kommer pissoaren för kvinnor

Han tar över som vd för Samgräv

I jakten på en ny vd i Göteborgsbaserade Samgräv fanns lösningen inom bekvämt räckhåll – i företagets styrelse.

Ger fem tips om cybersäkerhet

Cybersäkerhetshetsexperten Mikael Johansson, på Acronis, ger fem tips om vad små och medelstora företag kan göra för att minimera risken för att bli hackad.

Nu kör HelsingborgsExpressen!

Söndag 16 juni är det trafikstart för HelsingborgsExpressen, den nya superbussen som lyfter kollektivtrafiken i Helsingborg till nya höjder - men redan 13 juni genomfördes den högtidliga invigningen, rt-forum var på plats!

Säkrare trafik i Vildhussens land

Det har varit på tal länge, men till stor glädje för de boende i och kring Hammarstrand ska nu äntligen väg 323 genom tätorten byggas om samtidigt som VA-nätet som ligger i anslutning till vägen uppdateras.

IT-angrepp med modulär kod vanligare

IT-säkerhetsföretaget Barracuda Networks varnar i en ny studie för att så kallad modulär skadlig kod har ökat kraftigt under 2019.

Söderberg & Haak tar över den svenska agenturen för Bomag

"Det är jätteroligt att vi äntligen kan släppa nyheten"

Ställningar gav rekord för Klaravik

Snart kan bussen fjärrstyras

Weine Wiqvist summerar 25 år som vd

Efter tjugofem år som vd för Avfall Sverige lämnar Weine Wiqvist jobbet vid halvårsskiftet. I den här stora intervjun samtalar Recycling med honom om frågor som varit mer eller mindre aktuella under de här åren.

Nomineringen öppen!

Nu är nomineringen öppen till nästa Återvinningsgala.

”Dyra tågbiljetter en myt”

Keolis ökar i Bussförar-SM

11 juni hade 328 bussförare genomfört uttagningsprovet till Bussförar-SM 2019 – Keolis har alltjämt flest förare anmälda och imponerande nog har flera små bussbolag förare med i tävlingen.

Indiska BKT satsar stort och brett

Indiska BKT är inte rädda för att lyssna på användarna. Det har resulterat i ett produktutbud kring 2 700 olika däck avsedda för främst arbetsfordon. Europa står för drygt halva försäljningen och målet är en global marknadsandel på off roaddäck på tio procent år 2025.

Dö inte på jobbet – så minskar du riskerna

Fotledsskador, klämskador och dödsfall – maskinförare löper stora risker på jobbet. Många förare borde absolut skärpa till sig, men ansvaret vilar ändå tyngst på ledningen anser Nuab.

Ledare: Välkommen las-utredning

Fina fraktioner med ny sorteringstrumma

Start-up inom AI växlar upp

Peab får stort kontrakt i södra Sverige

Svenskstämplade maskiner

Nuvarande ID06 gäller ett tag till

Nytt partnerskap för Bactiguard

Ny försäljningschef på Delvator

Dahl öppnar ännu en anläggning i Stockholm.

Pirtek drar på

Elgrävaren på plats

Rototilts säkerhetslås prisades i Tyskland

Se alla Företagens egna nyheter

Sänd till en kollega

0.079